by Thomas

Auf zum Ostseeurlaub mit der Simson Vogelschar

28. April 2010 in Trabi

Zu DDR-Zeiten hat man auch Große Entfernungen mit den Simmies bewältigt. Warum also nicht heute auch noch? Das war jedenfalls der Ursprungsgedanke der Simson Vogelschar als mit der Planung des 5 Tage Urlaubs  begonnen wurde. Ich bin erst beim letzten Pokerabend dazugestossen. Ersatzmotor, Werkzeug und so weiter lässt sich dann doch im Kofferraum besser transportieren als im Rucksack. Also bin ich mit meinem Trabi die stilgetreue Begleitung der Vogelschar.

Um 08:00 ging es von Schönebeck gen Norden. Dabei Marco mit seinem Star, Matze mit S51, Richard mit S51 und Hansi und meiner Wenigkeit in der verrückten Kuh hinten dran. Warum nennen die sich eigentlich Simson Vogelschar. Wenn ich richtig gezählt habe ist doch nur ein Flichtier dabei! Der Start fing schon mal verheissungsvoll an. Matze musste die Elbbrücke auf dem Fussweg überqueren weil seine Pissi einfach nicht richtig wollte. Aber erstaunlicher Weise haben wir es dann doch innerhalb einer Stunde bis zum Ortsausgang Burg geschafft. Nur leider auch erstmal nicht weiter. Eine Stunde Reparaturpause. Matzes S51 lief nicht mehr. Sein Schwimmer ist zum Taucher geworden. Während Marco geschraubt hat, habe ich es mir auf meiner Decke in der Sonne gemütlich gemacht. Immerhin hatten wir ja schon gewaltige 60km geschafft 😀

Nachdem Matzes Pissi wieder lief ging es dann mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45 km/h weiter. Irgendwann bemerkte ich ein unschönes Poltern von meiner Hinterachse wenn ich über Bodenwellen fuhr. Ein Blick unter meine Kuh hat meine bis dahin gute Laune doch etwas gebremmst. Die Buchsen meiner Querlenker haben sich in Wohlgefallen aufgelöst. Verdammt da hat sich die frische Tieferlegung und die hohe Achslast gerächt. Aber es muss weiter gehen. An unebenen Stellen war jetzt eben ich das langsamste Fahrzeug. Wie peinlich!

Im Laufe der nächsten Stunden kam es immer wieder zu Reparaturpausen wegen Matzes Pissi. Unsere Reisegeschwindigkeit schwankte zwischen 25 und 50 km/h. Man muss also festhalten, dass wir uns bei den anderen Verkehrsteilnehmern nicht gerade beliebt gemacht haben 🙂 . 18:30 haben wir dann endlich mit einer überwältigenden Erleichterung unser Quartier erreicht. Zum Abendessen wurde dann der Grill angefeuert.

by Thomas

Tieferlegung Hinterachse

20. März 2010 in Trabi

Endlich habe ich mir die Zeit genommen meine Tieferlegung zu vollenden. Teile bestellt, zwei Tage gewartet und dann gings los. Ich mache mal den klassischen Vorher/Nachher Vergleich:

Seit 2008 bin ich auf der Vorderachse 70mm tiefer rumgefahren. Jetzt ist die Hinterachse auch 60mm tiefer. Das Fahrverhalten war auch etwas komsich in den letzten 1 1/2 Jahren, weil der Sturz vorn negativ, der hinten allerdings noch „schön“ positiv war. Ich bin gespannt auf die nächsten Fahrerlebnisse. Jetzt ist die Hinterachse auch negativ :o)

VORSICHT Verkehrsteilnehmer: ich bin wieder am austesten!!!!

Die neuen Federbeine machen auch den Eindruck als sei mein Schorschi wenigstens technisch gut gepflegt.

Leute schaut Euch mal das rechte Druckstück an. Ich habe nicht schlecht gestaunt wie sich so ein Aluguß in Wohlgefallen bzw. weisses Pulver auflösen kann.Aber zum Glück gibt es ja Teilehändler die man auch am Wochenende belästigen kann, und die dann ihre Wühlkisten durchsuchen.
Danke Martin.

by Thomas

Tieferlegung Vorderachse

19. August 2008 in Trabi

Ich habe mir endlich eine neue Feder für die Vorderachse besorgt. Wie angekündigt ist diese natürlich auch gleich ein wenig tiefer als original. Ich habe mich für moderate 70mm tiefer entschieden, da ich gern rasant fahre und nicht über jede kleine Bodenwelle schleichen möchte.

Neue Stoßdämpfer mussten auch rein. Die sind 60mm kürzer und die Farbe wirkt auch nicht schlecht.

Und so sieht das Ergebnis jetzt aus:

by Thomas

Federbruch

8. Juni 2008 in Trabi

2008 ist irgendwie nicht mein Jahr. Jetzt ist mir auch noch die Blattfeder vorn gebrochen. Von oben gezählt sind die Lagen 1, 3 und 4 auf der rechten Seite gebrochen. Das rumpelt ganz schön, wenn die Teile sich bei der Fahrt mit dem Unterboden unterhalten!

Eigentlich wollte ich meinen Schorschi erst nächstes Jahr tieferlegen. Aber das werde ich wohl ein wenig vorziehen müssen. Wie er tiefer aussieht werde ich Euch dann natürlich hier in meinem TrabiLog mitteilen.

by Thomas

K&N Sportluftfilter

25. Mai 2008 in Trabi

Nachdem ich nun meine Pappe gestern wieder zum rennen gebracht habe, kann ich endlich mein Geburtstagsgeschenk, einen K&N Luftfilter, einbauen. Ich habe die einfache Variante zur direkten Montage auf dem Vergaserknie. Das war schnell gemacht. Den alten Filter inklusive Filtergehäuse und den ganzen Leitungen ab (Ich hatte mir ein Luftleitsystem gebastelt, bei dem der Filter die Luft aus der Kaltluftzufuhr bekommen hat.). Den K&N mit der Schelle am Knie montieren  …. Filteröl nicht vergessen (Danke Christian) … FERTIG.

Der Filter sieht nicht nur geil aus. Er klinkt fantastisch und der Vergaser gibt durch den stärkeren Luftstrom jetzt bei Vollgas so viel Sprit frei, daß alles hinter mir Blau ist.